Avvolgifiocco “flush-deck” per stralli fissi
GFS
La serie GFSI-GFSE è stata totalmente aggiornata, combinando nuove tecnologie ed esperienza derivante dalla serie precedente in produzione dal 2003. Questi avvolgifiocco motorizzati, che sfruttano il particolare ancoraggio a sfera auto-allineante, sono progettati per un’installazione flush-deck strutturale, equipaggiabili con cilindro interno per il tensionamento dello strallo.
L’evoluzione della tecnologia nel settore della vela è sempre più rivolta verso meccanismi servoassistiti di altissima qualità, performance e affidabilità. Il tutto congiunto ad una riduzione nelle dimensioni e nel peso.
Bamar presenta questa nuova linea di avvolgifiocco elettrici o idraulici che garantiscono prestazioni uniche, quali elevata velocità avvolgimento vela e coppia torcente, sincronismo tra più movimenti, semplicità d’installazione, manutenzione ridottissima, pesi e dimensioni ridotti, migliorando il comfort e la sicurezza a bordo.
Il corpo flangia e tutti i componenti esposti in coperta sono realizzati in acciaio inox 316 lucidato. Mentre il corpo riduttore ed il cilindro tendistrallo sottostante sono realizzati in lega d’alluminio ad alta resistenza anodizzato a spessore pigmentato nero.



Avvolgifiocco “flush-deck” per stralli fissi
GFS
La serie GFSI-GFSE è stata totalmente aggiornata, combinando nuove tecnologie ed esperienza derivante dalla serie precedente in produzione dal 2003. Questi avvolgifiocco motorizzati, che sfruttano il particolare ancoraggio a sfera auto-allineante, sono progettati per un’installazione flush-deck strutturale, equipaggiabili con cilindro interno per il tensionamento dello strallo.
L’evoluzione della tecnologia nel settore della vela è sempre più rivolta verso meccanismi servoassistiti di altissima qualità, performance e affidabilità. Il tutto congiunto ad una riduzione nelle dimensioni e nel peso.
Bamar presenta questa nuova linea di avvolgifiocco elettrici o idraulici che garantiscono prestazioni uniche, quali elevata velocità avvolgimento vela e coppia torcente, sincronismo tra più movimenti, semplicità d’installazione, manutenzione ridottissima, pesi e dimensioni ridotti, migliorando il comfort e la sicurezza a bordo.
Il corpo flangia e tutti i componenti esposti in coperta sono realizzati in acciaio inox 316 lucidato. Mentre il corpo riduttore ed il cilindro tendistrallo sottostante sono realizzati in lega d’alluminio ad alta resistenza anodizzato a spessore pigmentato nero.
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Dalla piccola imbarcazione ai grandi yacht, Bamar offre la taglia giusta per ogni esigenza.
Specifiche Tecniche
Modello | Ø A mm | B mm | C mm | D mm | E mm | F Tenditore manuale corsa mm | Δα |
---|---|---|---|---|---|---|---|
8 | 105 | 250 | 100 | 210 | 175 | 140 | 12° |
12 - 12 C | 148 | 265 - 459 | 100 | 300 | 210 | 190 | 15° |
16 - 16 C | 177 | 270 - 531 | 100 | 300 | 240 | 190 | 11,25° |
25 - 25 C | 197 | 329 | 150 | 365 | 280 | 240 | 11,25° |
35 - 35 C | 227 | 360 | 150 | 396 | 324 | 250 | 11,25° |
50 C | 260 | 425 | 300 | 520 | 450 | 300 | 9° |
Modello | 8 | 12 - 12 C | 16 - 16 C | 25 - 25 C | 35 - 35 C | 50 - 50 C |
---|---|---|---|---|---|---|
Strallo rod max # | -22 -30 | -40 -48 | -60 -76 | -91 -115 | -150 -170 | -260 -320 |
Tipo profilo | BMG50R | BMG52 | BMG60-70-80 | BMG80-90-110 | BMG90-110 | BMG110-125 |
Peso kg | 29 | 50 - 60 | 75 - 88 | 130 - 140 | 167 - 200 | 300 - 350 |
Lunghezza strallo max (suggerita) m | 21 - 23 | 27 | 33 | 40 - 42 | 48 - 50 | 60 |
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